桥梁预压水囊2012/05/09

桥梁预压水囊
桥梁预压水囊是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可正好放置于20英尺的国际标准集装箱内，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体，最理想地运用了集装箱运输方式，适合火车，汽车，轮船运输。在某种程度上可以代替昂贵的罐箱，铁桶等传统包装，可以大量减少装卸、包装、运输及物料管理等成本。
桥梁预压水囊最早出现于19世纪70年代，主要用于军事运输，随着集装箱运输方式的发展，从19世纪80年代中期开始，该产品开始引入民用市场。自投入商业运营后，解决了大宗散装非危险液体货物的门到门运输问题，由于与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。
由于各跨国公司在全球大量的运用桥梁预压水囊，带动了该运输方式在全球的迅速发展。尤其近十几年中，由于全球经济快速发展，加上更加便捷，清洁的一次性桥梁预压水囊进入市场，全球的液袋使用数量得到了大幅提升。据统计1997年全球运作桥梁预压水囊的总量约15000箱，但是发展到2009年全球桥梁预压水囊的运作总量达到45万箱。
与铁桶包装相比较
1）每个20英尺国际标准集装箱最多装运80个200公升铁桶，以每个铁桶150-200元人民币计算，
　　每次装运一个集装箱货物的包装成本为12000-16000元人民币，而目前每个桥梁预压水囊的价
　　格均大大低于80个铁桶的总价，仅包装成本已有明显降低。
2）若再考虑到每个20英尺国际标准集装箱用铁桶装运时最多为16000公升，而使用桥梁预压水囊
　　最多可装到24000公升，在桶装基础上所需支付的运费不变，却可多装8000公升货物；换句
　　话说，原来需4个集装箱装运的货物，现在3个集装箱就够了，节省了1个集装箱的运输成本
　　和包装成本，单位运费成本又降低了许多。
3）再加上桥梁预压水囊操作简单，两个人仅用1个小时就可轻松完成所有装卸货工作，完全免除了桶装货物所需的繁杂的操作程序及人
　　力、工时、所需物料等诸多方面的开支。
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